后驱车优点是后轮驱车令前轮可专注于转向，在转弯的时更加敏捷。车辆在起步、加速或是爬坡时，重心后移，后轮作为驱动轮抓地力增强，有利于起步、加速和爬坡。缺点是动力的损耗较大，比较耗油，且价格比较贵。纵置发动机、变速箱和传动轴的布置，影响乘坐舒适性。在雪地或者光滑地面上进行启动、加速时容易打滑。
后驱车的发动机在汽车后部，动力是发动机经过传动轴传到后轮，后轮负责驱动整个车辆。所谓驱动方式，是指发动机的布置方式以及驱动轮的数量、位置的形式。一般的汽车都有前、后两排车轮,其中直接由发动机驱动转动,从而推动(或拉动)汽车前进的车轮就是驱动轮。
后轮驱动，全称叫做前置发动机后轮驱动，是一种比较传统的驱动形式，其动力自发动机经由传动轴传递到后轮上，后轮为驱动轮负责驱动整个车辆，而前轮为导向轮负责转向，形象地说，就是前进时后轮“推动”前轮，带动车辆行进，采用前置后驱的车辆，其发动机一般纵向放置，发动机产生的纵向转动的力借由传动轴，传递至后驱动轴，再转化为横向转动的动力，从而驱动后轮转动。
后驱车首先一个优点就是“身份感”，尽管这本身并不是后驱车的优点，但是由于后驱车结构比前驱车更复杂，所以后驱车通常成本都要比前驱车更高，通常只有在产品溢价高的豪华品牌车型上才可能使用后驱这种驱动形式，所以久而久之，后驱就和豪华联系在了一起，以至于当你提到后驱车的时候，有相当一部分消费者就会想到“豪华”与“身份”。
