导语：现如今，飞机是人们经常会乘坐的交通工具，人们通常会在国内出差或者旅行时乘飞机，也会到国外探亲或者观光乘飞机。大家都知道，暴雨天气对飞机是有影响的，那么，大家清楚暴雨对飞机的影响有多大？飞机的组成部分与作用是什么？大家注意查收哦！
暴雨对飞机的影响有多大
1、能见度受影响：暴雨天气能见度很低，飞机在起降和飞行过程中容易受到影响，需要依赖雷达等设备导航。当暴雨较强时，即使有雷达也可能难以有效导航。
2、飞机结冰：当暴雨的温度低于0度时，飞机表面可能结冰，影响飞机的飞行安全。此时需要对飞机进行脱冰处理。
3、飞机受颠簸影响：暴雨天气往往伴随着强风和雷电，这些天气现象容易使飞机在空中受到颠簸和震动，从而影响乘客的安全和舒适感。
4、机场与机场设施受水淹：如果暴雨过于严重，可能会导致机场场道积水，影响航班的起降和地面行车。此外，机场内的通讯、供电、照明等设施也可能因水淹而失效。
因此，当出现暴雨天气时，飞机可能需要延误、取消或者更换机场等措施，以保证飞行安全。乘客也需要理解这种情况，保持耐心和冷静，遵守航空公司和机场的安排和规定。
暴雨
暴雨预警信息的等级
暴雨蓝色预警号
12小时内降雨量将达50毫米以上,或者已达50毫米以上且降雨可能持续。
暴雨黄色预警号
6小时内降雨量将达50毫米以上,或者已达50毫米以上且降雨可能持续。
暴雨橙色预警信号
3小时内降雨量将达50毫米以上,或者已达50毫米以上且降雨可能持续。
暴雨红色预警信号
3小时内降雨量将达100毫米以上,或者已达100毫米以上且降雨可能持续。
不过，在我国西北内陆地区的多数地方，年降雨量本身就很少，日降雨量达到50毫米的机会更少。如果按常规的标准，西北地区很难达到暴雨量级。因此，有的地方根据各自的实际情况重新划定标准，如以日雨量≥25毫米或≥30毫米等作为暴雨标准。
飞机图
飞机的组成部分与作用
1、机身
机身的主要功用是装载机组 旅客 货物和其他必须设备，还可将飞机的其它部分，如机翼 尾翼 发动机连接成一个整体。
2、机翼
机翼的主要功用是总墨产生升力，以支持飞机在空中飞行。升力产生的效率是机翼设计时的主要考虑问题。机翼可以安装在机身的上部 中部或者下部，这种设计分别称为上单翼.中单翼和下单翼。机翼的数目也可以变化，安装有一副机翼的飞机称为单翼机，两副机翼的飞机称为双翼机。历史上曾流行过双翼机，甚至还出现过多翼机，但现在飞机一般都是单翼机。
3、尾翼
尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼。在典型的设计中，水平尾翼有固定的水平安定面和可动的升降舵组成，垂直尾翼则包括固定的垂直安定面和可动的方向舵。尾翼主要用来操作飞机的俯仰和偏转，升降舵控制俯仰，方向舵控制偏转。尾翼是飞机稳定性的重要组成部分，水平尾翼和垂直尾翼像箭上的羽毛一样，使飞机在飞行中能维持稳定的直线飞行。
4、起落装置
落装置用于飞机的起飞、着陆及在地面上滑行并支持飞机。陆上飞机的起落装置大都由减震支柱和机轮组成，主轮位于机身两侧，承载飞机的主要重量。前轮位于主轮之前，称为前三点式飞机。前三点式飞机具有良好的地面滑跑方向稳定性。尾轮置于主轮之后的构型称为后三点式飞机，现代飞机绝大多数为前三点式关茄针飞机。
5、动力装置
动力装置主要用来产生拉力或推力，从而使飞机能够在空中以规定的速度飞行。
